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HLDI:斯巴鲁EyeSight系统将保险索赔频率降低了33-41%

转载自:盖世汽车责任编辑:戴鑫[2018年05月11日]

据外媒报道,美国公路损失数据协会(Highway Loss Data Institute,HLDI)的新报告显示,斯巴鲁EyeSight系统可防止车辆与行人相撞。

斯巴鲁EyeSight系统具有多项功能,包括:前部碰撞警示系统(forward collision warning)、自动紧急制动(automatic emergency braking)、自适应巡航控制系统(lane departure warning)、车道偏离警示系统(lane departure warning)、引导车驶离警报系统(lead vehicle start alert)。

此外,行人探测系统(pedestrian detection),当探查到行人时,车辆会自动执行制动操作。该系统凭借位于风挡后方内饰顶部的两款摄像头来实现探查功能。相较于前部碰撞警示系统,该装置的维修成本较低,因为前者的设备都内嵌在车身外部。

该项新研究还研发,EyeSight还将与行人碰撞事故相关的保险索赔频率降低了35%。为研究该系统对行人碰撞事故的影响,分析师们查阅了身体伤害保险索赔(bodily injury liability claims)的纪录。

据HLDI早前的调查纪录显示,这类索赔的主体通常都是受伤的行人或骑行者,他们将搭载EyeSight系统车辆的索赔案与未搭载该系统车辆的索赔案的数量进行了对比,得出了上述结论。

此外,HLDI还指出斯巴鲁Legacy、Outback和Forester三款车型先后搭载过两代的EyeSight系统。初代EyeSight系统将上述三款车型将索赔频率(索赔次数,claim frequency)降低了33%,第二代系统将上述三款车型的索赔次数降低了41%。


李文龙 盖世汽车


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